这是五 (5) 张标志性美国铁路股票和债券证书的混合包。零售价 99 美元以上！

您将收到下列铁路公司发行的独特铁路股票和债券。颜色、发行日期和确切外观会略有不同。大多数证书是在 20 世纪 50 年代至 60 年代发行/取消的。

每张证书都代表着一条传奇铁路的故事，并刻有精美的插图，生动地展现了美国工业化进程中的关键时刻。

非常适合收藏家、火车爱好者、历史爱好者，或作为办公室、餐厅等的复古装饰。

铁路股票和债券证书包内容如下：

1. 巴尔的摩和俄亥俄铁路巴尔的摩和俄亥俄铁路成立于 1827 年，是美国第一条商业铁路，将巴尔的摩与不断扩张的西部边境连接起来。1963年，它与切萨皮克和俄亥俄铁路合并，巩固了其在现 CSX 公司中的地位。
2. 特拉华、拉克万纳和西部铁路，成立于1851 年，DL&W 通过纽约、新泽西和宾夕法尼亚运输无烟煤推动了美国的工业繁荣。它于1960 年与伊利铁路合并，成为伊利拉克万纳铁路。
3. 宾夕法尼亚铁路，成立于1846 年，宾夕法尼亚铁路曾是世界上最大的铁路，连接费城、匹兹堡和中西部。1968年，它与纽约中央铁路合并，成立了命运多舛的宾夕法尼亚中央运输公司。
4. 宾夕法尼亚纽约中央运输公司
   1968年，宾夕法尼亚铁路公司和纽约中央铁路公司合并成立了庞大的铁路网，它既象征着现代铁路的雄心壮志，也象征着现代铁路面临的挑战。1970年，该公司破产，标志着一个时代的结束。
5. 纽约及哈德逊河债券证书
   这条重要铁路线始建于1847 年，连接哈德逊河谷和纽约市，促进了贸易和旅行。到1869 年，它并入纽约中央铁路，成为其庞大网络的一部分。

美国铁路怎么了？

到 20 世纪中叶，许多美国最具标志性的铁路开始衰落，无法与汽车、飞机和卡车日益占据主导地位的局面相抗衡。随着客运收入下降和货运业务无利可图，铁路旅行的黄金时代逐渐消逝。宾夕法尼亚铁路公司和纽约中央铁路公司等曾是工业实力的象征，于1968 年合并成立宾夕法尼亚中央运输公司，但仅仅两年后就宣布破产。这种模式在整个行业中重复出现，数十家铁路公司为了生存而倒闭、合并或被出售。经过几十年的整合、政府干预和重组，整个行业才得以稳定下来，并诞生了我们今天所知道的铁路巨头。

例如， CSX 运输公司是由切萨皮克和俄亥俄铁路公司与巴尔的摩和俄亥俄铁路公司等历史悠久的铁路公司合并而成，而诺福克南方铁路公司则由南方铁路公司和诺福克和西部铁路公司合并而成，并于 1999 年收购了康雷尔的大部分股权​​。联合太平洋铁路公司通过收购密苏里太平洋铁路公司、西太平洋铁路公司和南太平洋铁路公司等标志性公司建立了庞大的网络，而 1996 年成立的BNSF 铁路公司则整合了伯灵顿北方铁路公司和圣达菲铁路公司的遗产，包括大北方铁路公司和阿奇森、托皮卡和圣达菲铁路公司等传奇铁路公司。

甚至加拿大公司也在重塑美国铁路格局中发挥了作用——加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋铁路公司通过收购伊利诺伊中央铁路公司和苏班线等铁路线实现了扩张。这些兼并和出售是为了生存和机遇，将过去支离破碎的铁路系统改造成了我们今天看到的精简网络。

虽然大多数客运铁路于1971 年移交给了美国铁路公司，但由于放松管制和这些合并巨头的崛起，货运业得以反弹。如今，这些公司主宰着货运运输，继承了曾经推动美国发展的铁路的遗产。虽然许多铁路公司的名字已经消失，但它们的影响力却可以通过它们建造的基础设施和它们留下的故事感受到。