这张红色股票证书由 Kaiser-Frazer 公司于 1949 年发行，上面有盖销孔、印章和手写注释，表明其真实性和历史用途。该证书在内华达州注册。

凯泽-弗雷泽公司是汽车高管约瑟夫·W·弗雷泽和实业家亨利·J·凯泽合作的成果。该公司成立于 1945 年 7 月 25 日，1947 年收购了 Graham-Paige 的汽车资产，弗雷泽在二战期间担任总裁。凯泽-弗雷泽是二战后唯一一家取得成功的美国新汽车制造商，尽管它的成功相对短暂。

1946 年，该公司在纽约市华尔道夫酒店展示了两款新车 Kaiser 和 Frazer 的原型。Kaiser 设计为一款先进的前轮驱动汽车，而 Frazer 则是一款高档的后轮驱动汽车。由于生产成本和时间限制，只有后轮驱动设计投入生产。从 1947 年到 1950 年，这两款车型共用车身和动力系统，但外部和内部装饰不同。当“三大”汽车制造商仍在营销战前设计时，他们通过推出新设计的汽车获得了早期的市场吸引力。

这次合作面临挑战，因为亨利·凯泽没有汽车营销经验，而约瑟夫·弗雷泽是一位务实的汽车高管，两人的策略不同。两人的冲突在 1951 年达到顶峰，当时弗雷泽离开了公司，在生产了 10,000 辆汽车后，弗雷泽的品牌名被取消。1952 年，该公司更名为凯泽汽车公司，并继续生产乘用车，直到 1955 年。

1953 年，凯撒汽车公司收购了威利斯-奥弗兰公司，并以凯撒-威利斯公司的名义合并了公司业务，并最终于 1955 年底退出了乘用车市场。到 1956 年，威利斯汽车公司专注于多用途汽车，其中许多用于出口，并实现了盈利。1970 年，凯撒吉普公司被出售给美国汽车公司 (AMC)，后者继续生产吉普汽车，直到 1987 年 AMC 被克莱斯勒收购。