您可以选择宾夕法尼亚纽约中央运输公司发行的蓝色或红色股票证书，该证书于 20 世纪 60 年代末发行，上面有详细的人物肖像、火车、飞机和城市景观，象征着该公司涉足各种交通方式。证书上有盖销孔、邮票和手写注释，表明其真实性和历史用途。

宾夕法尼亚纽约中央运输公司（通常称为宾夕法尼亚中央）由美国两家最大的铁路公司宾夕法尼亚铁路公司 (PRR) 和纽约中央铁路公司 (NYC) 合并而成。此次合并于 1968 年 2 月完成，旨在打造一个更高效、更具竞争力的铁路网络。然而，尽管目标雄心勃勃，但合并从一开始就受到运营和财务困难的困扰。

1846年成立的宾夕法尼亚铁路曾是美国客流量和收入最大的铁路公司，对美国运输业产生了重大影响。1853年成立的纽约中央铁路也是美国铁路业的重要参与者，以其在美国东北部和中西部的广泛网络和标志性的“20世纪特快”客运列车服务而闻名。

宾夕法尼亚中央铁路公司旨在充分利用两家前身公司的优势，但合并后的公司面临着系统不兼容、劳工问题和重大财务挑战等问题。1970 年，即合并后仅两年，宾夕法尼亚中央铁路公司就申请破产，成为当时美国历史上最大的企业破产案之一。

尽管宾夕法尼亚中央铁路公司存在诸多问题，但它在 1976 年联合铁路公司 (Conrail) 的最终成立过程中发挥了关键作用，联合铁路公司接管了宾夕法尼亚中央铁路公司的许多资产和业务。后来，联合铁路公司被拆分，其资产于 1999 年被诺福克南方铁路公司和 CSX 运输公司收购。